చక్రం అనేది ఒక బ్యారెల్ ఆకారపు భాగం, దాని లోపలి భాగం టైరుకు ఆధారాన్ని ఇస్తుంది, మరియు మధ్యభాగం షాఫ్ట్పై అమర్చబడిన ఒక లోహపు భాగం. వివిధ వ్యాసాలు, వెడల్పులు, అచ్చు పద్ధతులు మరియు పదార్థాలను బట్టి, అనేక రకాల చక్రాలు ఉన్నాయి.
ఆటోమొబైల్ వీల్ హబ్ యొక్క నిర్మాణం ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది:
① రిమ్: టైరుకు ఆధారాన్ని అందించడానికి టైర్ అసెంబ్లీతో కలిసి పనిచేసే చక్రం యొక్క భాగం; ② స్పోక్: హబ్కు అనుసంధానించబడి, రిమ్కు ఆధారాన్ని అందించే చక్రం యొక్క భాగం; ③ ఆఫ్సెట్ (ET): రిమ్ యొక్క మధ్య ఉపరితలానికి మరియు స్పోక్ అమర్చే ఉపరితలానికి మధ్య ఉన్న దూరం. ఇందులో పాజిటివ్ ఆఫ్సెట్, జీరో ఆఫ్సెట్, మరియు నెగటివ్ ఆఫ్సెట్ ఉంటాయి; ④ రిమ్: టైరు యొక్క దిశను పట్టి, దానికి ఆధారాన్ని అందించే రిమ్ యొక్క భాగం; ⑤ బీడ్ సీట్: దీనిని మౌంటింగ్ సర్ఫేస్ అని కూడా అంటారు, ఇది టైర్ రిమ్తో తాకుతూ, రిమ్కు ఆధారాన్ని అందిస్తూ, టైరు యొక్క రేడియల్ దిశను స్థిరంగా ఉంచుతుంది; ⑥ గ్రూవ్ బాటమ్: టైరును సులభంగా విడదీయడానికి మరియు అమర్చడానికి, రిమ్పై నిర్దిష్ట లోతు మరియు వెడల్పుతో గొయ్యిలు ఉంటాయి; ⑦ వాల్వ్ హోల్: టైర్ వాల్వ్ను అమర్చే రంధ్రం.
అల్యూమినియం మిశ్రమ చక్రాల ప్రయోజనాలు:
① ఇతర పదార్థాలతో చేసిన చక్రాలతో పోలిస్తే, ప్రతి ప్రామాణిక బరువు అదే పరిమాణంలో ఉన్న స్టీల్ చక్రాల కంటే సుమారు 2 కిలోల తేలికగా ఉంటుంది, ఇది ఇంధనాన్ని ఆదా చేస్తుంది; ② మన్నిక, ప్రభావ నిరోధకత, తన్యత బలం మరియు ఉష్ణ బలం ఇతర పదార్థాల కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి; ③ అధిక ఖచ్చితత్వం మరియు సమతుల్య డ్రైవింగ్ పనితీరు బాగుంటుంది; ④ మంచి ఉష్ణ వెదజల్లుడు. సుదూర అధిక-వేగ డ్రైవింగ్ సమయంలో, టైర్లను తగిన ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంచవచ్చు, తద్వారా సేవా జీవితాన్ని పొడిగించి, పంక్చర్ అయ్యే అవకాశాన్ని తగ్గిస్తుంది; ⑤ ఇంజిన్ జీవితాన్ని పొడిగించడం, ఇంజిన్ లోడ్ మరియు పవర్ గ్రాఫ్ ప్రకారం, లోడ్ ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి పెరిగినప్పుడు, దాని పవర్ తగ్గి ఇంజిన్ లోడ్ కూడా తగ్గుతుంది, ఇది సహజంగా వైఫల్యాలను తగ్గించి, జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది; ⑥ అల్యూమినియం మిశ్రమ చక్రాలు కారు విలువను మరియు అందాన్ని పెంచడానికి వివిధ రకాల డిజైన్లలో లభిస్తాయి.