హబ్ నిర్వహణ కూడా ముఖ్యమైనది

నా కారు విషయానికి వస్తే, చాలా మంది కారు యజమానులు నేను కారు నిర్వహణ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా చేస్తానని చెబుతారు. కానీ తరచుగా వీల్ హబ్ గురించి అడిగినప్పుడు, యజమాని స్పందన మరోలా ఉంటుంది.

రిమ్ అంటే హబ్, మరియు రిమ్ ప్రొటెక్షన్ అంటే హబ్ ప్రొటెక్షన్ కూడా. పేరు సూచించినట్లుగా, టైర్ హబ్ ప్రొటెక్షన్ అంటే హబ్‌ను రక్షించడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన టైర్లు. చాలా మంది కారు యజమానులు కారు నడిపేటప్పుడు, టైరుకు మరియు రోడ్డు పళ్లకు మధ్య అప్పుడప్పుడు దగ్గరి రాపిడి జరుగుతుందని నేను నమ్ముతున్నాను. టైరు యొక్క సైడ్‌వాల్ బలహీనంగా ఉంటుంది. అది రోడ్డు పళ్లకు రాపిడికి గురైనప్పుడు, వీల్ హబ్ కూడా దెబ్బతినవచ్చు. సైడ్‌వాల్ గట్టిగా ఉంటుంది. చిన్నపాటి తాకిడి వల్ల టైరుకు నష్టం జరగదు, కానీ సైడ్‌వాల్ ఒక్కసారి రోడ్డు పళ్లకు రాపిడికి గురైతే, వీల్ హబ్ దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఏమి చేయవచ్చు?

రోడ్డు పళ్లకు రాపిడి తగలకుండా చూసుకోవడమే ఉత్తమ మార్గం, కానీ ఇది ఆచరణ సాధ్యం కాదు. రోడ్డు పళ్లకు రాపిడి తగలకుండా ఒక చక్రం రోడ్డుపై ఎలా వెళ్లగలదు? బహుశా రిమ్ ప్రొటెక్టెడ్ టైర్ ఈ సమస్యను పరిష్కరించగలదు. ఈ ప్రశ్న తలెత్తిన తర్వాత, రిమ్ ప్రొటెక్టెడ్ టైర్లకు మరియు రిమ్‌లెస్ ప్రొటెక్టెడ్ టైర్లకు మధ్య ఉన్న తేడా ఏమిటో చాలా మంది తెలుసుకోవాలనుకుంటారు కదా?

రిమ్ రక్షణతో కూడిన టైర్
టైరు ముందు భాగం తెరిచే చోట ఒక గుండ్రని ఉబ్బెత్తు భాగం ఉంటుంది, మరియు ఆ ఉబ్బెత్తు భాగం అధిక దృఢత్వం గల రబ్బరుతో తయారు చేయబడింది. రోడ్డు పళ్లతో టైరు రాపిడికి గురైనప్పుడు, ఈ అధిక దృఢత్వం గల రబ్బరు ఆ ప్రభావాన్ని తట్టుకుని, వీల్ హబ్‌ను గీతలు పడకుండా కాపాడుతుంది.

రిమ్ రక్షణ లేని టైర్లు
రిమ్ రక్షణ లేని టైరుకు, టో ఓపెనింగ్ దగ్గర బయటకు పొడుచుకువచ్చే భాగం ఉండదు. రోడ్డు గరుకుదనం వల్ల టైరు గీతలు పడుతుంది. మృదువైన సైడ్‌వాల్ పెద్ద ప్రభావ శక్తిని తట్టుకోలేదు, మరియు హబ్ దెబ్బతినే సంభావ్యత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.

టైరును రక్షించడంలో రిమ్ యొక్క పనితీరు: హబ్ గాయాన్ని నివారించడం
వీల్ హబ్ ప్రొటెక్షన్ యొక్క ప్రధాన విధి, వీల్ హబ్‌ను గీతల నుండి కాపాడటం. దీనికి అదనంగా, వీల్ రిమ్ ప్రొటెక్షన్ ఉన్న టైర్ మరింత అందంగా కనిపిస్తుంది. రిమ్ ప్రొటెక్షన్‌కు బయటకు పొడుచుకు వచ్చిన భాగంలో మరింత దృఢమైన రబ్బరు అవసరం కాబట్టి, సైడ్‌వాల్ యొక్క దృఢత్వం కూడా బలంగా ఉంటుంది, మరియు సైడ్‌వాల్, ట్రెడ్ మధ్య కోణం చతురస్రాకారంలో ఉంటుంది. రిమ్ ప్రొటెక్షన్ లేని టైర్‌లా కాకుండా, దీని సైడ్‌వాల్ ఉబ్బెత్తుగా ఉంటుంది.

ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు: ప్రయోజనాలు మరింత స్పష్టంగా ఉన్నాయి

ప్రయోజనం:
1.హబ్‌ను దెబ్బలు మరియు గీతల నుండి రక్షించండి
రిమ్ ద్వారా రక్షించబడిన టైర్, రోడ్డు అంచులు రాపిడికి గురికావడం వంటి బాహ్య ప్రభావాలను నివారించడానికి, బయటకు పొడుచుకు వచ్చిన ముందు భాగంలో వీల్ హబ్‌ను ఇరికించగలదు.
2. అందమైన
రిమ్ రక్షణతో కూడిన టైర్ సైడ్‌వాల్ అధిక దృఢత్వం గల రబ్బరును ఉపయోగిస్తుంది. సైడ్‌వాల్ మరియు ట్రెడ్ చతురస్రాకారంలో ఉండటం వల్ల, టైర్ మరింత అందంగా కనిపిస్తుంది.

ప్రతికూలతలు:
1.తగ్గిన సౌకర్యం
సైడ్‌వాల్ యొక్క రబ్బరు దృఢత్వం బలంగా ఉండటం వల్ల, టైర్ యొక్క కంపన నివారణ ప్రభావం కొంత మేరకు బలహీనపడుతుంది మరియు దాని సౌకర్యవంతమైన పనితీరు కూడా తగ్గుతుంది, కానీ అది అంత స్పష్టంగా కనిపించదు.
2. ధర ఎక్కువ ఖరీదైనది
సైడ్‌వాల్ మరింత దృఢమైన రబ్బరుతో తయారు చేయబడింది. ఒకే టైరుకు ఎక్కువ ముడి పదార్థాలు అవసరం కావడం వల్ల, ఖర్చు పెరుగుతుంది మరియు రిమ్ ప్రొటెక్షన్ లేని దాని కంటే దీని ధర సహజంగానే ఎక్కువగా ఉంటుంది. అయితే, పొజిషనింగ్ మరియు టెక్నాలజీలో ఉన్న తేడాల కారణంగా, ఒకే బ్రాండ్‌కు చెందిన ఒకే మోడల్‌ను రిమ్ ప్రొటెక్షన్‌తో లేదా లేకుండా పోల్చినప్పుడు వేర్వేరు బ్రాండ్‌ల మధ్య పోలిక ఉండదు.

సంస్థాపన అవసరాలు: అన్ని నమూనాలు అనుకూలమైనవి

రిమ్ ప్రొటెక్షన్ ఉన్న టైర్ మరియు డిఫ్లాగ్రేషన్ ప్రొటెక్షన్ ఉన్న టైర్ సైడ్‌వాల్‌పై మరింత దృఢమైన రబ్బరును ఉపయోగిస్తాయి. వీటిని అమర్చడానికి అధిక అవసరాలు ఉన్నాయా? బలోపేతం చేయబడిన సైడ్‌వాల్ టైర్ యొక్క సౌకర్యవంతమైన పనితీరుపై కొంత ప్రభావాన్ని చూపుతుందని, మరియు వాహనం యొక్క డంపింగ్ సిస్టమ్‌కు అధిక అవసరాలు ఉంటాయని మనం తెలుసుకోవాలి. రిమ్ ప్రొటెక్షన్ లేని టైర్‌తో పోలిస్తే రిమ్ ప్రొటెక్షన్ ఉన్న టైర్ యొక్క సైడ్‌వాల్ మరింత దృఢంగా ఉన్నప్పటికీ, అది డిఫ్లాగ్రేషన్ ప్రొటెక్షన్ ఉన్న టైర్ యొక్క సైడ్‌వాల్ బలానికి చాలా దూరంలో ఉంటుంది. అందువల్ల, వాహనం యొక్క డంపింగ్ సిస్టమ్‌కు అవసరాలు అంత ఎక్కువగా ఉండవు. స్పెసిఫికేషన్లు సముచితంగా ఉన్నంత వరకు, అన్ని మోడళ్లను అమర్చవచ్చు.